USB 充電站的優勢以及您真正想要了解的內容

隨著電動汽車插頭的普及即將完成,充電站開始在美國和歐洲出現,一個重要的問題是:汽車電池需要多長時間才能充滿電?就像最高技術科目一樣,答案是“視情況而定”。

汽車電池Entergy,無論是鎳金屬氫化物還是鋰離子電池,都可能由許多電池組成,具有更大的移動量,具有更大的車庫潛力。但是,變化在於具有額外容量的電機價格更高,更重,產生更大的熱量並且需要更長的時間來評估。電池壽命同樣受到電池充電和放電“深度”的影響。例如,豐田普銳斯只允許將其電池充電至全部容量的 80%,因為超過這個因素會導致過熱(熱失控)和過度放氣,從而導致電池壽命下降。所有這一切都意味著您擁有的那種汽車將發揮作用。

費率時間的另一個主要問題是使用哪種充電機。目前,美國最大車庫中的標準壁式插座在 20 安培時輸出 120 伏特。將這些小工具相乘得到瓦特,或根據時間單位的能量。有了這麼大的電量,可能需要一整晚(8 個多小時)才能將全部電能存儲到電池中。典型的歐洲商店在大約 16 安培時產生 230 伏特,可能會節省幾個小時的充電時間。

對於試圖在沒有花費之間等待八小時的麻煩的情況下為距離提供動力的車主來說,有兩種選擇可供選擇。在美國,插入式充電站將提供粗強度電纜,從而可以提供 70 安培的 240 伏電壓,而插頭一般設計用於處理 – 這將使車輛在一小時內充滿電成為可能。在歐洲,插頭規格提供 400 伏特,63 安培。從理論上講,這可以允許以分鐘為單位的準備時間!但是,使用這種形式的電源,確實存在電池損壞的危險。

房主還可以選擇在他們的房子裡使用過度供電的連接,這些連接是為包括空調在內的小工具預留的。他們可能還會以高價購買更多設備,例如私人充電站。不幸的是,居住在公寓大樓中的公民現在將無權進入許多這些選擇。

對於那些最擅長每天短距離行駛的人來說,在一天內為汽車充電應該是明智而簡單的。除了汽車本身之外,其他搜索您提供的服務的人還應該考慮他們必須使用的充電方式。在現在不那麼遙遠的命運中,電池發電的進步可能還會改變這個等式。